Close

11 речей, які ви повинні знати, перш ніж купувати електромобіль

Як і будь-яка нова радикальна технологія, електромобілі можуть заплутати. Їх дешево чи дорого купувати та запускати? Чи насправді вони роблять якусь користь для навколишнього середовища? Чи справді занепокоєння та заряджання справжньою турботою? А чим вони насправді хочуть володіти, їздити та доглядати?


• Тут перелічені та оцінені наші улюблені електромобілі.

Хороша новина полягає в тому, що є безсумнівні сторони у володіння електромобілем, але вам також потрібно знати про підводні камені. Тоді хороші новини для вас, що це ось наш посібник з 11 речей, які кожен водій повинен знати про електромобілі ...

1. Деякі електромобілі смішно швидко працюють

ОстаннійTesla Model S працює у 'смішному режимі'що дозволяє чотиридверному салону вибухати до 60 км / год всього за 2,8 секунди. Це точно така ж характеристика, як суперкар Porsche 918 Spyder, і швидша, ніж майже будь-що інше на дорозі. Іншими словами, електромобілі сьогодні - це точно не слабкі колишні колиски. Подібно до автомобілів, що працюють на внутрішньому згорянні, вони доступні в широкому діапазоні технічних характеристик та відповідають характеристикам. Ви просто не можете узагальнювати, що електромобілі повільніші.


2. Деякі електромобілі дешеві

Так, вищезгаданий Tesla може розбити банк на суму понад 80 000 фунтів стерлінгів, але такі машини, як Zoe від Renault, набагато доступніші. Багато в чому Zoe - це стандартний компактний хетчбек, схожий за розмірами на власний Clio від Renault або Ford Fiesta. Ви можете придбати один із £ 13,995. Ви також можете покласти один на свій привід приблизно за 160 фунтів на місяць і депозит усього 600 фунтів. Тож електромобілі більше не є заповідником тих, хто вперше взяв участь у виборах. Якщо ви в змозі придбати майже будь-який новий автомобіль, ви, ймовірно, можете дозволити собі додати електрику до свого вибору.


3. Акумулятор - найдорожчий біт будь-якого електромобіля

... І також найважливіший шматочок, хоча вам, мабуть, не потрібно було, щоб ми вам це сказали. У більшості електричних автомобілів використовується якийсь варіант технології літієвих акумуляторів, подібний до акумулятора вашого ноутбука, планшета чи смартфона, але дещо більший і складніший. Це робить це дорогим. Якщо через це відмова акумулятора здається неймовірно страшним, є речі, які допоможуть вам розслабитися. Наприклад, Renault застосував інноваційний підхід до проблеми складних та дорогих електромобілів. Купуючи Renault EV, ви не купуєте акумулятор; ви орендуєте цей шматочок. У разі виходу з ладу акумулятора Renault просто замінює його. Це цікавий, безтурботний підхід до запуску електромобілів, навіть якщо це додає щомісячних витрат.


4. Електричні машини простіші в обслуговуванні, ніж звичайні машини

Здебільшого електромобілі набагато простіші, ніж їхні аналоги згоряння. Дійсно, якби електромобілі були нормою, і хтось запропонував впровадити нову технологію, що включає сотні масляних рухомих бітів, що полегшують тисячі крихітних вибухів в хвилину, всі думали б, що ідея була шаленою. В даний час електромобілі мають набагато менше рухомих частин і набагато менше можливостей для поломок, що повинно зробити їх дешевшими та простішими в довгостроковій експлуатації. Виняток становить вартість та складність технології роботи з акумуляторами. Однак поєднання розумного програмного забезпечення для керування акумуляторами, а також схем оренди акумуляторів може позбавити майже великого напруження та занепокоєння від власності електромобілів.

5. Діапазон - це, мабуть, менша проблема, ніж ви думаєте ...

Подумайте про середню відстань подорожі автомобілем у Великобританії. Здаватися? Згідно з опитуванням уряду 2014 року про національні подорожі, це приблизно вісім миль, і воно падає з року в рік. Renault вважає, що приблизно одна третина невеликих хетчбеків ніколи не проїжджає більше 100 миль за весь час експлуатації. Так: автомобіль будується, продається, використовується, продається, врешті-решт скрапований і протягом усього циклу жодного разу не проїхав більше 100 миль. Маючи це на увазі, все, що стосується “тривоги від діапазону”, здається трохи хитрим, враховуючи, що більшість сучасних електромобілів проїдуть 100 миль і більше за один заряд. Навіть BMW не спроектував свою модель i3, зображену тут, щоб зробити кардинально більше 100 миль, тому що для більшості маленьких автомобілів це просто не потрібно.


6. Деякі електромобілі можуть проїхати сотні миль

Ваші варіанти дійсно звужуються, якщо ви хочете мати надмірну дистанцію, але модель Tesla Tesla офіційно хороша на 330 миль, і деякі розсудливі власники навіть побили цю цифру, а поточний неофіційний рекорд - 452 милі за один заряд. Зізнався, був один крихітний улов: для досягнення цього результату датський власник подорожував із середньою швидкістю 24,2 милі на годину. Терплячий хлопець.

7. Ви можете зарядити свій EV вдома

Для більшості людей більшу частину часу зарядка та радіус дії просто не є проблемою. Просто підключіть річ щовечора, як на смартфоні, а потім використовуйте його протягом дня. Для багатьох людей їх щоденне використання означає, що це все, що їм коли-небудь знадобиться. Якщо є кришка, це те, що зарядка електромобілів на узбіччі дороги, якщо у вас немає гаража або поза вулицею, може бути проблемою. Тож електричний автомобіль може не підійти, якщо у вас є доступ лише до вуличної парковки. Також варто зазначити, що зарядка за допомогою звичайної побутової розетки може зайняти 10 годин - або значно більше для електромобілів з найбільшими акумуляторами.

8. Діапазон електромобілів може постраждати в холодну погоду

Якщо є законне занепокоєння за участю електромобіля, це холодна погода. Для цього є кілька причин. По-перше, літієві батареї в більшості чистого електромобіля просто не люблять холод. Це робить їх менш ефективними, і ви будете рухатись через наявний заряд швидше - на цілих 50 відсотків швидше. Що ще гірше, можливо більшою проблемою є використання обігрівача кабіни в холодну погоду. Це може створити величезну додаткову вм'ятину у вашому доступному асортименті. Однак, якщо ваш EV зберігається в теплому гаражі, це може пом'якшити втрату дальності, особливо якщо ви попередньо розігрієте салон, все ще приєднавшись до електромережі.

9. Електромобілі надзвичайно тихі та розслаблюючі

Потрапивши на електрику, ви, можливо, ніколи не захочете повертатися назад. Спокій і спокій чистоелектричного автомобіля насправді є чимось особливим, і звичайні машини можуть здатися трохи допотопним. Раптом сама ідея затягувати навколо бака смердючого, горючого палива та всіляких старомодних маслянистих шматочків, роблячи цю штуку, що видає, смокче-видає, здається трохи едвардівською. Дійсна хороша новина полягає в тому, що це стосується доступних електричних автомобілів, таких як VW E-Up! аж 100 000 фунтів стерлінгів екзотичного EV.

10. Електричні машини можуть бути доброзичливими до навколишнього середовища та вашого гаманця

Тут все ускладнюється, адже багато що залежить від вашого використання. У гіршому випадку сценарій електромобілів буде дорогим і матиме незначний позитивний вплив на навколишнє середовище. Однак переваги можуть бути значними. Для початку, звичайні машини згоряння приблизно втричі дорожче палива. Електромобілі також, як правило, незначно кращі по відношенню до чистого виходу СО2 при заряджанні від електромережі. Якщо ви можете хоча б іноді заряджатись з поновлюваних джерел, наприклад, використовуючи сонячну енергію вдома, цей аспект покращується. Електромобілі також мають нульові місцеві викиди, що є величезною перевагою для якості повітря в селах.

11. Лише у Великобританії існує приблизно 10 000 громадських пунктів зарядки

Це непогано, хоча вони є приблизно в 3500 місцях. Є щонайменше шість основних національних мереж зарядки, включаючи Ecotricity, Podpoint, POLAR і, звичайно, зростаючу мережу Tesla Superchargers. Найшвидші зарядні пристрої можуть відновити EV до 80 відсотків всього за 30 хвилин. Далі йде низка місцевих або регіональних мереж зарядки. Деякі з цих станцій, такі як ChargePlace Scotland, також можуть користуватися безкоштовно. Звичайно, майже будь-яка розетка є потенційною точкою зарядки, хоча швидкість тут стає проблемою.

  • Не забудьте перевірити всі наші іншіСтатті Car Tech Week